今回は、日本の物流とエネルギー安全保障に関わる重大ニュースをまとめて解説します。

イエメンのフーシ派がサウジアラビア関連船舶の通航阻止を表明し、紅海の重要ルートであるバベルマンデブ海峡にも緊張が高まっています。

すでにホルムズ海峡の情勢が不安定な中、もしバベルマンデブ海峡まで物流に大きな支障が出れば、原油価格の高騰や輸送コストの増加、日本経済への影響は避けられません。

さらに、日本が輸入する原油の約3割を占めるサウジアラビアからの調達にも影響が出る可能性が指摘されています。代替ルートや国家備蓄、今後のエネルギー政策についても考えていきます。

そして後半では、2024年問題から2年が経過した現在の運送業界の実態についても取り上げます。

調査では、中小運送会社の4割以上が「以前より儲からなくなった」と回答。燃料費の高騰、人件費の増加、荷物量の減少など、厳しい経営環境が続いています。

現役トラックドライバーとして、物流の最前線から見える現実や、日本のこれからについて皆さんと一緒に考えていきたいと思います。

ぜひ最後までご覧いただき、皆さんのご意見もコメント欄でお聞かせください。

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